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摘要:
分析了现有公交出行最佳路径算法,并针对现有算法不完善的地方,根据乘客的出行心理,利用GIS的空间分析功能,提出了一种基于最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法.首先根据城市公共交通网络的特点抽象出合理的公交网络模型,建立了此网络的拓扑关系,并用有效的数据结构存储此公交网络图;然后根据乘客的出行特点确定了合理的交通阻抗函数;为了进一步提高搜索效率设定了节点限制搜索区域;最后对算法的仿真实现证明了此算法的可行性和有效性.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于GIS和最小交通阻抗的公交出行最佳路径算法
来源期刊 测绘科学技术学报 学科 地球科学
关键词 公共交通 最佳路径算法 GIS 最小交通阻抗
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 359-362,371
页数 5页 分类号 P208
字数 3700字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永树 西南交通大学地理信息工程中心 217 2697 27.0 40.0
2 张水舰 西南交通大学地理信息工程中心 8 40 4.0 6.0
3 张友挺 西南交通大学地理信息工程中心 2 13 2.0 2.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
最佳路径算法
GIS
最小交通阻抗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学技术学报
双月刊
1673-6338
41-1385/P
大16开
河南省郑州市陇海中路66号
36-391
1984
chi
出版文献量(篇)
2536
总下载数(次)
9
总被引数(次)
23241
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导