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摘要:
作为准公共产品,轨道交通具有巨大的正外部性,最明显的就是促进了沿线土地的增值.基于经济学外部性理论,分析了城市轨道交通的外部性机理,并结合城市地租理论分析了城市轨道交通沿线土地增值原理,建立了城市轨道沿线土地增值模型.
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文献信息
篇名 城市轨道交通沿线土地增值机制研究
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 外部性 城市轨道交通 城市地租理论 土地增值
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过秀成 东南大学交通学院 227 3521 31.0 49.0
2 吴才锐 东南大学交通学院 6 126 4.0 6.0
3 杜小川 东南大学交通学院 6 61 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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1996(1)
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研究主题发展历程
节点文献
外部性
城市轨道交通
城市地租理论
土地增值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
总被引数(次)
5375
论文1v1指导