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摘要:
针对无人机爬升性能,运用A*算法设计了无人机爬升优化轨迹.改进了传统搜索算法,根据控制方式设计了节点生成法则;在生成节点时考虑了发动机性能以及飞行约束,减少了搜索范围,提高了搜索效率;并且分别介绍了时间最优以及燃耗最优两种方式的代价函数计算方法.仿真结果表明,运用该方法设计出最快爬升轨迹和燃耗最优爬升轨迹,其生成的飞行轨迹符合飞行约束条件,能够较全面地满足爬升性能,设计结果比较合理.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于A*算法的无人机爬升轨迹设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 无人机 A*算法 最优爬升轨迹
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 V249.122
字数 2583字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫杰 西北工业大学航天学院 207 1172 16.0 23.0
2 符文星 西北工业大学航天学院 56 412 11.0 17.0
3 常晓飞 西北工业大学航天学院 22 128 7.0 10.0
4 段丽娟 中国航天科工集团公司二院二部 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
A*算法
最优爬升轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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