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摘要:
研究了汽车零件渗碳热处理后渗碳层表面含碳量与碳浓度分布梯度、渗碳层深度、表面正常淬火组织、表面应力状态及渗碳件淬火变形量之间的关系,为了满足NB喷油泵中的重要零件凸轮轴使用10×105 km无故障的目标要求,对原热处理加工工艺进行了设计改进,并作了新旧两种工艺的对比试验.
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文献信息
篇名 汽车零件渗碳表面含碳量分析
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 凸轮轴 渗碳层 表面含碳量
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 工装、工艺
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号 TK421.5
字数 4089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2008.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金华 1 4 1.0 1.0
2 沈建军 1 4 1.0 1.0
3 许文瑞 1 4 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
凸轮轴
渗碳层
表面含碳量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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