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摘要:
结合南京长江大桥引桥中双曲拱桥的承载能力检算,提出按刚度等效原则把拱肋与拱波简化为梁格体系的计算模型,采用空间梁单元模拟拱肋与拱波,缩减了双曲拱桥全桥建模和结果分析时的计算工作量.对此计算模型,采用ANSYS软件,选取了桥梁荷载中的几种典型工况做模拟计算,与ANSYS有限元软件建立的另一精细模型的计算结果及相同加载方式下的现场试验实测数值进行了对比,并对三组数据结果做了简要的分析.
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文献信息
篇名 双曲拱桥有限元分析中建模方法研究
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 双曲拱桥 等刚度法 拱肋拱波 实测数据
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 52-54,63
页数 4页 分类号 U4
字数 3097字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2008.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾萍 同济大学桥梁系 27 242 10.0 15.0
2 程章宏 同济大学桥梁系 2 11 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双曲拱桥
等刚度法
拱肋拱波
实测数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导