浅谈发动机的可变配气相位技术

• 作者: 葛郢汉
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 可变配气相位 气门正时 气门升程
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 加工·技术
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: TK401
• 字数: 4297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2008.06.005

摘要

对发动机可变配气相位技术进行了分类,介绍了不同机构的组成、结构、原理及特点,指出电磁驱动和电液驱动可变配气相位机构是未来的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛郢汉	南通航运职业技术学院交通工程系	25	168	8.0	12.0