2-甲氧基作为含氧添加剂对柴油机燃烧特性的影响试验研究

• 作者: 刘永启 郭振杰
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 柴油机 乙酸-2-甲氧基乙酯 燃烧特性 排放 试验研究
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6397.2008.02.002

摘要

在一台4JB1柴油机上对一种新型含氧添加剂乙酸-2-甲氧基(EGMEA)和柴油的混合燃料进行了燃烧和排放的试验研究.通过试验表明:EGMEA可与柴油实现良好的互溶;在相同的工况下,随着EGMEA比例的增加,可以显著降低柴油机的碳烟排放,并可使HC和CO的排放有一定程度的降低,但对柴油机NOx的排放没有明显的影响;在不改变柴油机结构参数的条件下,当燃用体积分数为15%的MEA混合燃料时,柴油机的碳烟排放平均降低约50%,HC排放平均降低约20%,CO排放平均降低约15%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永启	山东理工大学交通与车辆工程学院	89	469	10.0	16.0
2	郭振杰	山东理工大学交通与车辆工程学院	21	33	4.0	5.0