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摘要:
失稳破坏是大跨度的上承式钢管混凝土拱桥破坏的形式之一,其危害性比强度破坏更大.针对目前对上承式钢管混凝土拱桥的非线性稳定研究较少的现状,以某大桥上承式钢管混凝土拱桥为对象,研究了大跨度上承式钢管混凝土拱桥的稳定问题,建立其空间有限元模型.对该大桥成桥阶段的力学性能进行线性、非线性稳定性分析,讨论了正对称偏心与反对称偏心对稳定系数的影响,研究结果表明考虑了正对称偏心或反对称偏心后,会引起非线性稳定系数变小,该结论对今后同类桥型的设计与施工有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 大跨度上承式钢管混凝土拱桥的非线性稳定分析
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 非线性 稳定性 初始偏心
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 50-53,64
页数 5页 分类号 U4
字数 3267字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2008.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艾荣 同济大学桥梁工程系 249 4454 35.0 52.0
2 马如进 同济大学桥梁工程系 83 546 13.0 19.0
3 曾勇 同济大学桥梁工程系 19 76 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
非线性
稳定性
初始偏心
研究起点
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上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
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