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摘要:
介绍了斜置机翼技术的发展过程,并对国外相关研究进行了分析和整理;根据超声速机翼经典理论,说明了斜置机翼可有效减小高速飞行阻力的原因及其可变几何外形的能力;分析了斜置机翼独特的非对称布局带来的非线性高度耦合的气动特性和飞行动力学特性,并阐述了针对这些特性所需的各个方面的设计;最后对斜置机翼的应用前景进行了展望.
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文献信息
篇名 斜置机翼技术的研究与发展
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 斜置机翼 斜置飞翼 气动耦合 非对称后掠
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 V211.41
字数 4131字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高正红 西北工业大学航空学院 173 1329 19.0 25.0
2 程思野 西北工业大学航空学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
斜置机翼
斜置飞翼
气动耦合
非对称后掠
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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