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原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
应用非线性有限元分析技术采用ANSYS10.0有限元计算软件细致研究了飞机加筋壁板结构在受压状态下的非线性变形及稳定性特性,考虑了不同边界条件、不同加载方式以及不同筋条厚度对特征值屈曲分析临界栽荷的影响.并比较了非线性分析下结构的临界屈曲载荷与线性屈曲分析下的临界屈曲载荷.同时提取板上不同位置上节点的位移/加载曲线,面外挠度/加载曲线,等效应力/加载曲线,对结构非线性特性进行了细致分析和讨论.并以面外挠度为纵坐标得出了长截面与短截面的屈曲波形图,细致表现了加筋板的非线性屈曲形态与规律.
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文献信息
篇名 加筋壁板结构非线性屈曲数值分析研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 非线性有限元 加筋壁板结构 稳定性 特征值屈曲分析 非线性屈曲
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 O242.21
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2008.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 梁珂 西北工业大学航空学院 7 19 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
非线性有限元
加筋壁板结构
稳定性
特征值屈曲分析
非线性屈曲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导