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摘要:
研究了CVVT系统对汽油机功率、油耗以及缸内燃烧状况的影响.装有CVVT机构发动机与普通发动机万有特性的对比表明,CVVT发动机的低燃油消耗率分布区域比普通汽油机宽广.分析了CVVT调节相位在不同转速、不同负荷下的万有特性,得出在不同工况下CVVT相位调节的特点.研究结果表明,CVVT系统可以在不同工况下实现发动机动力性、经济性以及排放性能的有效提高.
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文献信息
篇名 汽车发动机CVVT系统控制策略试验分析
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 汽油机 CVVT 控制策略 试验分析
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U464.234
字数 2212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁兆成 38 489 14.0 21.0
2 王吉 中国第一汽车集团公司技术中心 3 8 2.0 2.0
3 王瑜芳 3 14 2.0 3.0
传播情况
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
CVVT
控制策略
试验分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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