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摘要:
对全气膜覆盖的涡轮导向叶片的表面进行了详细的传热实验研究,重点研究了不同质流比和不同雷诺数对当地气膜冷却效率和换热系数的影响.实验结果表明:质流比(冷气质量流量和主流质量流量的比值)的变化会显著地影响叶片表面温度场的分布,从而影响叶片表面的换热和冷却效率;在同一质流比下,雷诺数对气膜冷却效率的影响则相对较小.全气膜冷却能够有效地降低叶片的热负荷,该结果可作为在工程实际中的参考.
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流量比对气膜冷却叶片表面换热系数的影响
导叶
气膜冷却
流量比
换热系数
液晶
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡轮叶片表面全气膜冷却传热实验研究
来源期刊 汽轮机技术 学科 航空航天
关键词 涡轮叶片 全气膜冷却 传热 冷却效率
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 V231.1
字数 3797字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5884.2008.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱惠人 西北工业大学动力与能源学院 221 1877 20.0 31.0
2 周雷声 西北工业大学动力与能源学院 14 55 5.0 6.0
3 孙兆文 西北工业大学动力与能源学院 1 6 1.0 1.0
4 张永科 西北工业大学动力与能源学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮叶片
全气膜冷却
传热
冷却效率
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽轮机技术
双月刊
1001-5884
23-1251/TH
大16开
哈尔滨市香坊区三大动力路345号
14-273
1958
chi
出版文献量(篇)
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