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摘要:
已经开发了的ABSs系统改善了突然制动和特别是滑动路面状况时车辆控制.这样的控制目标是在保持车辆合适稳定性及可操纵性和缩短车辆刹车距离情况下在要求的方向增大车轮的牵引力.本文提出了ABSs系统优化的模糊控制器.从保持其车轮滑动值为目标函数获得车轮最大的牵引力和车轮最大的减速度.采用遗传算法优化模糊系统的全部组件.采用误差数整体优化方法收敛接近最优点.仿真结果表明快速收敛和对不同路况的控制器的最好性能.
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文献信息
篇名 ABSs系统模糊控制器优化设计
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 抗制动侧滑系统(ABS) 误差数优化 遗传模糊控制器 混合控制器
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 U463.52+6
字数 3460字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
抗制动侧滑系统(ABS)
误差数优化
遗传模糊控制器
混合控制器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
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719
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4
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