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摘要:
随着城市居民生活水平的提高,常州市私家车的拥有率增长迅猛,居住区的停车难问题正日益显现,由此带来了常州市居住区停车配建标准是否合理的争论。本文从停车需求和泊位供给两个方面进行结构分析,得到了居住区停车配建标准的理论值,论证了常州市居住区停车配建标准的合理性,提出了新旧居住区停车泊位建设的政策建议。
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文献信息
篇名 常州市居住区停车配建标准分析
来源期刊 江苏城市规划 学科 工学
关键词 居住区 停车需求 泊位供给 配建指标 政策建议
年,卷(期) jscsgh_2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TU984.12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张福林 9 4 1.0 2.0
2 周斌 常州市规划设计院交通所 4 4 1.0 2.0
传播情况
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
居住区
停车需求
泊位供给
配建指标
政策建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏城市规划
月刊
大16开
1996
chi
出版文献量(篇)
2533
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