水库下游非平衡河流设计最低通航水位的确定

• 作者: 李义天 王东胜 王秀英 邓金运
• 来源期刊: 泥沙研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 设计水位 最低通航水位 三峡工程 长江航道确定
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 61-67
• 页数: 7页
• 分类号: U617.
• 字数: 6223字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0468-155X.2008.06.009

摘要

设计最低通航水位是航道整治工程的基本参数,该水位的现有确定方法是建立在河床冲淤变化不大条件下的水文资料统计方法.水库下游河床处于非平衡变化过程中,河床冲淤幅度较大或水库下泄流量过程因调度规则的差异而不同时,已有方法不再具备适用条件.本文将原有平衡河流通航设计水位的概念延伸至水库下游非平衡河流河床冲淤变化过程中,分析了三峡水库不同蓄水时段影响设计水位的主要因素、影响过程及其程度,以水库调度计算和下游河床冲淤一维数学模型计算为基础,分析了长江中下游沿程各站不同时期的设计水位,又为水库下游非平衡河流设计最低通航水位确定提供方法参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王东胜		27	580	11.0	24.0
2	邓金运	武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室	66	606	13.0	22.0
3	李义天	武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室	164	1978	24.0	35.0
4	王秀英		19	150	7.0	12.0