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摘要:
目前沥青混合料配合比设计的方法主要有马歇尔试验设计方法、Superpave设计方法及GTM设计方法,<公路沥青路面施工技术规范>(JTG F40-2004)采用马歇尔试验设计方法.本文简要介绍了Superpave设计方法在某高速公路养护工程中的应用.
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勉宁高速中面层Superpave沥青混合料的设计和施工
Superpave
沥青混合料
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施工控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Superpave在公路养护配合比设计中的应用
来源期刊 江西建材 学科 交通运输
关键词 设计 配合比 Superpave
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U4
字数 2824字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2890.2008.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾纪飞 6 13 2.0 3.0
2 朱丽娟 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
设计
配合比
Superpave
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西建材
月刊
1006-2890
36-1104/TU
大16开
江西省南昌市
1981
chi
出版文献量(篇)
34393
总下载数(次)
71
总被引数(次)
178989
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