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大包线采用大功率机车牵引适应性分析
大包线采用大功率机车牵引适应性分析
作者:
张晓东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大功率机车
单机牵引
动能闯坡
摘要:
随着机车交流传动技术的发展,交流传动机车将在长大干线广泛运用,大包线电气化改造完成后。集呼段限制坡度9‰,5000t列车双机牵引机力虚靡,考虑集呼段9‰足坡地段不连续,分析利用动能闯坡及运输组织措施实现单机牵引的可行性.
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文献信息
篇名
大包线采用大功率机车牵引适应性分析
来源期刊
科技交流
学科
交通运输
关键词
大功率机车
单机牵引
动能闯坡
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
18-22
页数
5页
分类号
U260.13
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张晓东
中铁第一勘察设计院集团有限公司线运处
7
25
3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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2008(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
大功率机车
单机牵引
动能闯坡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技交流
主办单位:
铁道部第一勘测设计院
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
兰州市和政路131号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1593
总下载数(次)
3
总被引数(次)
0
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