原文服务方: 水文地质工程地质       
摘要:
滑坡是樟木口岸主要的地质灾害,对樟木口岸古滑坡的研究是关系口岸可持续发展的最重要因素之一.通过口岸地质灾害整体勘察,以地质分析为基础,重新认识了古滑坡的规模、性质及机理.分析发现樟木口岸并非坐落在一个古滑坡体上,而是发育两个大型古滑坡,基岩顶面附近的残坡积粉质粘土或粉土与降雨是古滑坡形成的主控因素.古滑坡是由岩质崩滑形成的堆积物演变而成的碎石土滑坡,岩质崩滑的变形机制是弯曲-拉裂-压碎模式,古滑坡的形成机理为滑移-拉裂破坏模式.
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文献信息
篇名 西藏樟木口岸特大型古滑坡形成机理分析
来源期刊 水文地质工程地质 学科
关键词 樟木 古滑坡 形成机理
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 P622.22
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3665.2008.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝建 7 47 4.0 6.0
2 赵杰 3 33 3.0 3.0
3 雷英 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
樟木
古滑坡
形成机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水文地质工程地质
双月刊
1000-3665
11-2202/P
大16开
北京市海淀区大慧寺20号
1957-01-01
汉语
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
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