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摘要:
由于多级缸运行过程中,各级缸之间的碰撞和有效面积的变化是难以避免的,所以在起升过程中客易对负载产生过大冲击.而多缸体系统的内碰问题是多体系统动力学中的一个难点问题.因此,多级缸的建模主要是确定碰撞力的模型和构造多级缸的运动模型.
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文献信息
篇名 基于AMESIM的220t矿山自卸车举升系统多级液压缸的建模与仿真
来源期刊 现代机械 学科 工学
关键词 AMESIM 矿山自卸车 动态仿真
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 TG580.23
字数 2328字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6886.2008.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王艾伦 中南大学机电工程学院 112 630 14.0 20.0
2 毕红霞 中南大学机电工程学院 4 14 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
AMESIM
矿山自卸车
动态仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
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