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摘要:
汽车空调温度混合风门的精确控制是空调设计中的一个难点,本文将凸轮轮廓线的设计与机构受力分析相结合,通过ADAMS软件进行现有机构的仿真模拟,并由此建立参数化模型,对风门控制机构进行优化设计.
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空调风门
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车空调温度混合风门控制机构的仿真及优化
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 汽车空调 温度混合风门 凸轮盘 ADAMS 动力学仿真 最优化
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 设计研究开发
研究方向 页码范围 24-27,48,34
页数 6页 分类号 U463.99
字数 2828字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8244.2008.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄宏成 上海交通大学机械与动力工程学院 46 647 13.0 25.0
2 袁伟光 上海交通大学机械与动力工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车空调
温度混合风门
凸轮盘
ADAMS
动力学仿真
最优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
总下载数(次)
4
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