混凝土斜拉桥主梁剪力滞研究

• 作者: 肖汝诚 陶海
• 来源期刊: 结构工程师
• 学科: 工学
• 关键词: 混凝土 斜拉桥 主梁 剪力滞
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 结构分析
• 页码范围: 49-53,63
• 页数: 6页
• 分类号: TU3
• 字数: 2946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0159.2008.05.011

摘要

针对处于压弯状态的混凝土斜拉桥主梁剪力滞效应问题,从新的角度指出剪力滞系数是弯矩和轴力分别产生的剪力滞系数的叠加,其大小与断面所受的弯矩与轴力的比值有关,并给出了剪力滞系数随弯矩轴力比变化的分布规律.采用平面与空间分析相结合的方法,研究了漂浮体系混凝土斜拉桥主梁剪力滞系数分布规律,指出:主梁剪力滞系数主要受轴力影响,并随着轴力的增大而趋于1;当活载弯矩占总弯矩的比例较大时,总剪力滞系数将向弯矩剪力滞系数靠拢,由此导致主梁不均匀应力将很大.设计时应引起注意.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖汝诚	同济大学桥梁工程系	228	5525	42.0	63.0
2	陶海	同济大学建筑设计研究院	11	112	6.0	10.0