柴油发动机改为高压缩比甲醇发动机的台架实验

• 作者: 朱自强 杨志强 王向东 邱俊明
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 高压缩比 甲醇发动机 废气再循环 爆震 甲醇与柴油的替代比
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 检测·试验
• 页码范围: 35-37
• 页数: 3页
• 分类号: TK417
• 字数: 2076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2008.02.011

摘要

利用废气再循环(EGR)原理以及稀燃等技术,不改变原柴油机压缩比的情况下燃用甲醇,以提高甲醇燃料的热效率,降低甲醇与柴油的替代比.试验结果初步说明利用废气再循环,是高压缩比甲醇发动机解决相关问题的重要途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱自强		3	13	2.0	3.0
2	王向东		1	2	1.0	1.0
3	杨志强		1	2	1.0	1.0
4	邱俊明		1	2	1.0	1.0