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摘要:
沅水梯级渠化最末一级凌津滩枢纽建成后,船闸下游引航道口门以下现行航道弯曲分汊、水浅流急、航道易淤积,船舶进出船闸困难,严重影响枢纽通航功能的发挥;在分析近坝河段航道碍航原因的基础上,通过水流和遥控自航船模、定床输沙物理模型试验,分别对左、右航线不同的工程整治方案进行研究优化;通过综合对比分析,废弃现行左线航道,选择右线开辟新航道,并针对存在的问题提出相关对策.
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文献信息
篇名 凌津滩枢纽船闸下游近坝段航道整治研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 航道整治 模型试验 沅水 凌津滩枢纽
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 河床演变与航道整治
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 U641.1
字数 4823字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 普晓刚 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 7 65 4.0 7.0
2 郝媛媛 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 9 91 5.0 9.0
3 陈益农 1 2 1.0 1.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
航道整治
模型试验
沅水
凌津滩枢纽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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