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摘要:
本文研究了CyberC3无人驾驶电动汽车电源管理系统的电磁干扰现象,分析了产生电磁干扰的原因,运用硬件隔离和软件滤波的方法对原有电源管理系统进行了硬件和软件两方面的抗干扰设计.通过对原有常规采样调理电路和基于HCNR200的线性光耦隔离调理电路的抗干扰对比实验,发现隔离电路的结果明显优于常规电路.表明硬件隔离和软件滤波是非常有效的抗干扰方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 无人驾驶电动汽车电源管理系统的抗电磁干扰设计
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电磁干扰 电源管理系统 线性光耦 无人驾驶电动汽车
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 电磁兼容、抗干扰技术及其应用
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 TM934
字数 2490字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1390.2008.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐文兵 上海交通大学机器人研究所 1 6 1.0 1.0
2 夏永峰 上海交通大学机器人研究所 2 7 1.0 2.0
3 王春香 上海交通大学机器人研究所 66 558 12.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁干扰
电源管理系统
线性光耦
无人驾驶电动汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
总下载数(次)
22
总被引数(次)
55393
论文1v1指导