直喷式轿车柴油机燃用生物柴油的排放特性

• 作者: 宋崇林 张铁臣 高俊华 高继东
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 排放
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 246-252
• 页数: 7页
• 分类号: TK421
• 字数: 4768字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2008.03.010

摘要

在直喷式柴油机和装有该型号柴油机的轿车上燃用柴油/生物柴油混合燃料,未对原机作任何调整,研究了不同生物柴油掺混比例的混合燃料对烟度、CO、THC、NOx和CO2排放的影响.结果表明,直喷式柴油机和轿车燃用生物柴油后,烟度大幅下降,THC排放明显减少;烟度和THC的变化均与生物柴油掺混比例呈线性关系.柴油机CO排放在小于20%负荷下,随着生物柴油的比例增高逐渐增加;在大于20%负荷时,CO排放随着混合燃料中生物柴油的比例增高而减少;在轿车上,只有低比例掺烧(10%)的CO排放有所下降.柴油机上的NOx排放在低比例掺烧(10%)时下降,而在较高比例掺烧(30%)时,NOx排放升高;在轿车上,NOx排放都有所升高.在柴油机上,燃用生物柴油混合燃料后,CO2排放的总体趋势在减少,但减少比例随生物柴油掺混比例的不同而不同;在整车上,只有低比例掺烧(10%)时CO2排放降低,而较高比例掺烧(30%)时CO2排放升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高俊华		73	540	14.0	19.0
2	宋崇林	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	116	1294	21.0	28.0
3	高继东	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	57	563	13.0	21.0
7	张铁臣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	7	154	6.0	7.0