高压共轨柴油机喷油控制的研究

• 作者: 宋秦中 王勇
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 喷油压力 PID模糊自适应控制 电磁阀 驱动
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与试验
• 页码范围: 7-10,19
• 页数: 5页
• 分类号: TK42
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2008.04.002

摘要

高压共轨系统喷油控制包括喷油压力控制和喷油器电磁阀驱动控制2个方面.喷油压力控制的核心是轨压控制,控制效果和精度取决于控制算法,仿真和实际控制结果都表明PID模糊自适应控制算法控制效果较好.喷油正时和喷油量控制精度与喷油器电磁阀驱动电路的设计有关.设计的驱动模块采用高电压、大电流来对电磁阀的开启加以控制,随后采用低电压、小电流的PWM波维持导通,满足了高压共轨喷油器电磁阀驱动控制的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋秦中		35	56	4.0	5.0
2	王勇	大连理工大学内燃机研究所	22	249	8.0	15.0