不同点火提前角时HCNG发动机的燃烧与排放特性

• 作者: MA Fan-hua WANG Jun-jun ZHAO Shu-li 刘海全 王宇
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 天然气掺氢 点火提前角 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3609字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.04.006

摘要

在一台火花点火天然气发动机上开展了在不同点火提前角下燃用不同体积掺氢比(O%～50%)的天然气掺氢燃料(HCNG)的试验研究,进行热效率、燃烧放热率、循环变动及排放特性的分析.结果表明:与原天然气发动机相比,HCNG发动机的最大扭矩点火提前角(MB了)减小,MBT时指示热效率变化不大;点火提前角增大时,火焰发展期增长,最大压力变动率减小,快速燃烧期和平均指示压力变动率先减小后增大;在相同点火提前角时,以上4个参数均随掺氢比的增加而减小.N0x、CO排放浓度随掺氢比增加而增大,CH4排放則相反.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	54	817	16.0	27.0
2	刘海全	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	203	10.0	11.0
3	MA Fan-hua	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	30	1.0	1.0
4	WANG Jun-jun	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	30	1.0	1.0
5	ZHAO Shu-li	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	30	1.0	1.0