预混合率对正庚烷/柴油双燃料复合 HCCI燃烧的影响

• 作者: 吉丽斌 吕兴才 马骏骏 黄震
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 均质压燃 复合燃烧 正庚烷 双燃料
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 页码范围: 128-133
• 页数: 6页
• 分类号: TK464
• 字数: 5218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2008.02.005

摘要

在一台单缸柴油机上试验研究了预混合率对正庚烷/柴油复合HCCI(Homogeneous Charge CompressionIgnition)燃烧的影响.结果表明:复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式,并且随着预混合率的增大,复合HCCI燃烧第二阶段高温反应着火提前,燃烧持续期缩短,第三阶段扩散燃烧滞燃期缩短,同时缸内最高压力和温度均升高.复合HCCI的Nox排放与纯柴油直喷相比有显著降低,且随预混合率的增大先降低后升高;碳烟排放在预混合率较小时与原机基本持平.同时复合HCCI的CO排放随预混合率增大先增后减,而HC则与预混合率成一定的正比关系.此外,复合HCCI燃烧能够明显改善原机中低负荷下的热效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室	389	4817	34.0	45.0
2	吕兴才	上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室	82	882	17.0	26.0
3	吉丽斌	上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室	22	147	7.0	11.0
4	马骏骏	上海交通大学机械与动力工程教育部重点实验室	15	117	6.0	10.0