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摘要:
基于分枝模态法,用修正活塞与细长体理论计算超声速飞行器升力面和机身的非定常气动力,考虑了翼身干扰和翼面对舵面的下洗与阻滞作用,通过控制系统输入参数与结构模态参数的关系,输出舵偏产生的非定常气动力的激励关系,建立由模态坐标运动微分方程和控制系统传递函数联合表示的飞行器气动伺服弹性模型,在时域内求解.某飞行器颤振和气动伺服弹性的计算证明该法可行、有效.另外,讨论了结构滤波器参数、敏感元件位置和及弹身固有频率对气动伺服弹性稳定性的影响.
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文献信息
篇名 超声速飞行器气动伺服弹性稳定性分析
来源期刊 上海航天 学科 工学
关键词 超声速 气动伺服弹性 颤振 时域 稳定性 分枝模态法
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 22-25,30
页数 5页 分类号 TJ760.12
字数 2667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1630.2008.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨炳渊 6 25 3.0 5.0
2 樊则文 2 5 1.0 2.0
3 刘晓宁 9 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
超声速
气动伺服弹性
颤振
时域
稳定性
分枝模态法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海航天
双月刊
1006-1630
31-1481/V
上海元江路3888号南楼
chi
出版文献量(篇)
2265
总下载数(次)
4
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11928
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