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摘要:
在地铁站火灾中,对人员危害最大的不是火本身,而是因火灾而产生的有毒有害气体,因此研究高效的烟气控制模式就具有积极意义.本文采用CFD方法运用κ-ε双方程三维紊流模型分别对轨道中央列车车厢和站揪台层左侧两楼梯中间位置着火情况下烟气扩散情况进行模拟,比较屏蔽门对站台层火灾烟气扩散的影响.结果表明:安装屏蔽门并制定相对应的自动门开启数量后.至少能保证6 min的安全疏散时间;排烟风机对站台层的抽吸作用更加集中,风机的效率至少提高10%;站台层内温度也随着排烟效率的提高而显著降低.该研究为城市地铁防排烟提供了新思路和新方法,也为地铁应急疏散预案的制定和性能化消防设计提供理论依据.
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文献信息
篇名 屏蔽门对地铁站台层火灾烟气控制影响研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 地铁站 火灾 烟气控制 屏蔽门
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号 U231.96
字数 2867字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋军成 南京工业大学江苏省城市与工业安全重点实验室 372 4415 33.0 47.0
2 何嘉鹏 南京工业大学江苏省城市与工业安全重点实验室 109 1149 17.0 26.0
3 周汝 南京工业大学江苏省城市与工业安全重点实验室 47 414 12.0 18.0
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研究主题发展历程
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火灾
烟气控制
屏蔽门
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1979
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