直线电机轨道交通系统路基上板式轨道的动力学特性

• 作者: 廖利 辛涛 高亮 魏庆朝
• 来源期刊: 北京交通大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直线电机 耦合动力学 气隙 板式轨道 竖错不平顺 路基
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 3517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.01.011

摘要

针对广州直线电机轨道交通系统的特点,建立了路基上直线电机轨道交通系统板式轨道空间耦合动力学模型及动力学微分方程.通过仿真试验,从动力学的角度研究了直线电机与感应板之间的气隙控制技术以及路基上板式轨道的动力特性,为板式轨道的设计、竖错不平顺控制提供理论基础和参考建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学土木建筑工程学院	190	1870	24.0	32.0
2	辛涛	北京交通大学土木建筑工程学院	26	290	11.0	16.0
3	魏庆朝	北京交通大学土木建筑工程学院	143	1545	20.0	30.0
4	廖利	北京交通大学土木建筑工程学院	2	19	2.0	2.0