城市公共交通一卡多用系统资金预算模型

• 作者: 张宁 杨利强 钱振东 陈恺
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 一卡多用系统 资金预算 随机规划 遗传算法
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 656字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2008.01.021

摘要

为将有限的资金合理分配到多个应用中,用随机规划理论研究了城市公共交通一卡多用系统资金预算问题.在资金总量约束条件下,以应用规模和相应的社会需求作为随机变量,根据收益最大化和最大程度满足用户需求目标,分别建立了资金预算机会约束模型和相关机会模型,并采用基于随机模拟的遗传算法来求解模型.实例分析表明:目标设定不一致,资金预算结果有较大差异,导致系统发展方向也不一致;资金有限的情况下,很可能造成一些应用规模不能满足用户的需求.资金预算应首先对各应用的规模及业务量进行预测,根据系统使命确定系统目标,有助于降低资金预算的风险.