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摘要:
乌鞘岭隧道是我国目前最长的单线铁路隧道,穿越的F7断层地质条件恶劣,施工变形大。本文介绍了几种施工中使用的变形控制方法,通过几种方法的应用,将变形从开始的每天40mm,控制在每天10mm左右,取得了良好的效果。
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乌鞘岭隧道
F7断层
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乌鞘岭隧道
挤压性围岩
大变形
控制技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 乌鞘岭隧道F7断层变形控制方法
来源期刊 公路隧道 学科 交通运输
关键词 乌鞘岭隧道 变形 原因 控制
年,卷(期) glsd_2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U459.1
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1 张丽芳 6 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
乌鞘岭隧道
变形
原因
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路隧道
季刊
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
1993
chi
出版文献量(篇)
1272
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7
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