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摘要:
在静水条件下,游离相天然气运移的主要动力是浮力,阻力是毛细管力.根据前人的实验数据,通过理论计算发现,浮力和毛细管力均受地层温度和压力的影响,气体在储层中上浮的临界高度随地层温度和压力的降低而增大.根据气体状态方程及天然气运移的动力学理论,推导出温度和压力降低前、后气体流速比方程,用其计算了不同储层中临界气体长度并分析不同储层中相同长度的气体在运移途中的变化规律.由此发现,在运载层物性不变的情况下,天然气沿上倾地层向上倾方向运移的过程,是随地层温度和压力不断降低、其运移速度逐渐增大的过程,如果有后续气体的加入,会使气体长度增大,致使运移速度增加得更快.
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文献信息
篇名 天然气的加速式二次运移过程研究
来源期刊 现代地质 学科 工学
关键词 油气运移 临界气柱高度 浮力 毛细管力
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 油气运移
研究方向 页码范围 576-579,591
页数 5页 分类号 TE122.1
字数 3677字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8527.2008.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕延防 大庆石油学院地球科学学院 85 2198 26.0 43.0
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研究主题发展历程
节点文献
油气运移
临界气柱高度
浮力
毛细管力
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代地质
双月刊
1000-8527
11-2035/P
大16开
北京市学院路29号中国地质大学
18-119
1987
chi
出版文献量(篇)
2669
总下载数(次)
1
总被引数(次)
47109
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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