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摘要:
随着电子控制技术的飞速发展,人们对提高车辆动力性、经济性和排放等性能要求不断提高,能够实现节气门开度精确闭环控制的ETS系统应用日益广泛.本文在考虑弹簧扭矩、摩擦力、进气阻力、齿隙等非线性影响因素的基础上,建立ETS系统数学模型,应用PID、模糊、滑膜及其相结合的控制理论在Matlab/Simulink下设计了5种控制器,并对其阶跃响应特性进行比较分析.
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文献信息
篇名 电子节气门控制系统研究
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 电子节气门 PID控制 模糊控制 滑膜控制
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号 U463.212
字数 1836字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8244.2008.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉顺 上海理工大学机械学院 5 52 4.0 5.0
2 张振东 上海理工大学机械学院 199 1192 16.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子节气门
PID控制
模糊控制
滑膜控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
出版文献量(篇)
719
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4
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2615
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