固体火箭发动机界面脱粘裂纹分析

• 作者: 何国强 胡春波 许萌萌
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 界面 裂纹 有限元 奇异性
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: V430
• 字数: 2205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2008.02.005

摘要

使用有限元法,在裂纹尖端周围布置有限奇异裂纹单元以模拟裂纹尖端附近的奇异性.针对轴对称发动机头部的界面脱粘裂纹,计算了点火内压作用下,发动机衬层/药柱、壳体/绝热层界面不同深度脱粘裂纹尖端的应力强度因子,指出应力强度因子随裂纹深度的发展规律.结果表明,当裂纹深度较小时,衬层/药柱界面处于闭合状态,应力强度因子几乎不发生变化,随着裂纹深度的增加,裂纹呈张开状态,裂纹尖端的应力强度因子不断增大;壳体/绝热层界面裂纹总是处于张开状态,且应力强度因子随裂纹深度的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何国强	西北工业大学航天学院	177	1613	17.0	26.0
2	胡春波	西北工业大学航天学院	69	579	13.0	19.0
3	许萌萌	西北工业大学航天学院	1	17	1.0	1.0