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摘要:
基于GIS的空间数据库技术,可以对公交实体要素进行详细表述,为精确计算换乘延误提供了可能.以武汉市公交系统为实例研究对象,建立了基于GIS的公交网络数据库,应用可行的基于换乘次数最少的最优路径算法,在ArcGIS中实现了任意两点间的最优路径查询.
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文献信息
篇名 基于GIS的武汉市公交线路最优路径运算研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 公交网络 最短路径算法 数据模型 公交换乘 ArcGIS
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U491.17
字数 2614字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2008.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丹 安徽农业大学林学与园林学院 17 80 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交网络
最短路径算法
数据模型
公交换乘
ArcGIS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导