DME预混合引导进气实现PCCI-DI燃烧的试验研究

• 作者: 李维 汪映
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 预混压燃 直喷 二甲醚 燃烧试验 排放 供油提前角
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: TK42
• 字数: 3402字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.04.004

摘要

在单缸二甲醚发动机上开展了从进气管导入部分DME实现PCCI-DI燃烧的试验研究.结果表明,采用PCCI-DI工作模式时发动机可在较宽广的转速和负荷下运行,热效率增加,NOx排放下降,但HC和CO排放有所上升;随着进气管中导入的二甲醚量的增加,NOx,HC和CO排放都随之增加;此外,发动机采用PCCI-DI工作方式时,供油提前角可在原DME直喷压燃发动机的基础上进一步推迟.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪映	西安交通大学能动学院	45	470	12.0	20.0
2	李维	西京学院工程技术系	24	37	3.0	4.0