环翼机低速气动特性风洞实验研究

• 作者: 李蒙 邓彦敏
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 环翼机 尾迹流 风洞
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 1-4,17
• 页数: 5页
• 分类号: V211.7
• 字数: 2500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2008.06.001

摘要

环翼机具有前、后翼,前翼后掠,后翼前掠,机翼在翼尖处连接,形成一个环状结构.为了解环翼的气动特性及环翼的几何参数对环翼机气动特性的影响,本文在低速风洞中对3种不同几何参数环翼飞机进行了纵向及横向测力实验,其中包括前、后翼几何参数改变对气动特性的影响.实验结果表明,与常规飞机相比,环翼机具有如下优点:诱导阻力小,失速特性好,操稳性能易于满足.实验得到的有价值结果,对环翼布局飞机的气动计算和合理设计具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李蒙	北京航空航天大学航空科学与工程学院	9	41	4.0	6.0
2	邓彦敏	北京航空航天大学航空科学与工程学院	13	94	5.0	9.0