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摘要:
在野外修筑了4段连为一体的试验路堤.其中3段含土工格栅加筋层,格栅层间距各不相同,另1段没有加筋.用土压力盒测量了每段路堤底部的竖向土压力.在试验研究的基础上建立有限元模型,模型得到了试验数据的验证.用该有限元模型对土工格栅加筋路堤进行了计算分析,探讨了加筋层间距以及路堤土的内摩擦角、粘聚力和弹性模量等因素对加筋路堤沉降和应力分布的影响规律.
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文献信息
篇名 土工格栅加筋路堤影响因素研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 土工格栅 加筋路堤 现场试验 沉降 应力 影响因素
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 131-135
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3545字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡幼常 武汉理工大学交通学院 34 306 9.0 16.0
5 CAI Yun-sheng 武汉理工大学交通学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
土工格栅
加筋路堤
现场试验
沉降
应力
影响因素
研究起点
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