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摘要:
以上海市内环内侧武夷路上匝道为例,设计了基于ALINEA算法的城市快速路入口匝道自动控制系统.介绍了该系统控制方法实现的关键部分,匝道控制阈值的确定以及如何将ALINEA算法与匝道排队长度约束相结合.对该系统的离线模拟结果进行评价,认为ALINEA算法较适用于快速路入口匝道控制,采用该方法可以改善匝道的交通拥挤状况,提高快速路的使用效率.
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锻造
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 上海快速路入口匝道自动控制系统设计及评价
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 快速路 匝道控制 ALINEA算法 控制阈值 排队长度限制
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U491
字数 3729字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 457 9588 52.0 72.0
2 杜豫川 84 800 16.0 23.0
3 陆克丽霞 5 61 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
快速路
匝道控制
ALINEA算法
控制阈值
排队长度限制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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