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摘要:
悬架的类型选择和参数设定决定了整车的平顺性,文章介绍了Adams/Car模块的功能特点,结合现代汽车开发流程要素以及各种类型悬架实例,着重阐述了Adams/Car模块在现代汽车整车平顺性设计中的应用.
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文献信息
篇名 Adams/Car在整车平顺性研究中的应用
来源期刊 上海汽车 学科 交通运输
关键词 平顺性 悬架 汽车
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U4
字数 1118字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2008.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄妙华 87 723 15.0 23.0
2 张璐 6 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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1989(1)
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1997(1)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
平顺性
悬架
汽车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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