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一种基于道路网络模型减少车辆轨迹数据量的算法
一种基于道路网络模型减少车辆轨迹数据量的算法
作者:
张喜慧
李响
林珲
过仲阳
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
数据模型
GPS
网络
轨迹数据
摘要:
定位及移动通信的发展使我们可以获取和传输车辆在道路网络上的轨迹信息.除实现定位或导航等基本功能外,从车辆轨迹数据中还可以提取大量的交通信息,成为交通规划和管理的一个重要的信息来源.通过建立轨迹数据与道路网络之间的拓扑关系,提取轨迹数据中能代表主要信息的特征点来代替大量的轨迹数据,以达到减少轨迹数据量的目的.特征点通过一个综合了网络关系、速度和方向的筛选方法进行提取,该方法也同时有利于建立轨迹数据检索结构和定义查询语言,系统的实验和分析验证了所提出方法的有效性.
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拓扑理论
城市道路网
规划布局
弹性网络
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逐级路网
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
一种基于道路网络模型减少车辆轨迹数据量的算法
来源期刊
测绘学报
学科
地球科学
关键词
数据模型
GPS
网络
轨迹数据
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
学术论文
研究方向
页码范围
95-101
页数
7页
分类号
P237
字数
1559字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1001-1595.2008.01.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
林珲
香港中文大学太空与地球信息科学研究所
81
1796
21.0
40.0
2
过仲阳
华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室
59
604
13.0
21.0
3
李响
华东师范大学地理信息科学教育部重点实验室
25
169
6.0
12.0
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1998(1)
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二级参考文献(1)
1999(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2000(7)
参考文献(2)
二级参考文献(5)
2001(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
2006(4)
参考文献(4)
二级参考文献(0)
2008(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2011(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2013(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2014(7)
引证文献(2)
二级引证文献(5)
2015(8)
引证文献(1)
二级引证文献(7)
2016(7)
引证文献(0)
二级引证文献(7)
2017(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
2018(6)
引证文献(0)
二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
数据模型
GPS
网络
轨迹数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测绘学报
主办单位:
中国测绘地理信息学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-1595
CN:
11-2089/P
开本:
大16开
出版地:
北京复兴门外三里河路50号
邮发代号:
2-224
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
3170
总下载数(次)
17
总被引数(次)
68216
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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