25吨矿用汽车油气悬挂的设计分析

• 作者: 周顺
• 来源期刊: 矿用汽车
• 学科: 工学
• 关键词: 矿用汽车 悬挂缸 设计分析
• 年，卷（期）: kyqc,（2）
• 页码范围: 2-5
• 页数: 4页
• 分类号: TD57

摘要

矿用汽车的悬挂是矿用汽车上的重要总成之一。悬挂是车架与车桥或车轮的连接部件，并传递地面与车体的作用力，采用油气悬挂的目的就是减缓因为路面不平而引起的冲击载荷。油气悬挂性能的优劣，将直接影响矿用汽车的平顺性能和舒适性能。四个悬挂装置承担了扣除车轮、转向节和主传动装置后的汽车总质量的重力。前悬挂缸由两个基本部件组成：一个固定在汽车车架上的悬挂壳体和一个固定在前转向节上的悬挂杆。前悬挂杆也起汽车转向主销的作用。后悬挂缸也由两个基本部件组成：一个固定在汽车车架上的悬挂杆和一个固定在后桥壳上的悬挂壳体。25吨矿用汽车前后油气悬挂，是在该型矿用汽车经过初步设计，已经确定了悬挂总成的可利用空间、使用高度、固有频率、空载轴荷、满载轴荷后，为确定该悬挂缸充油高度、充气高度、充气压力、悬挂缸缸径、悬挂缸缸筒壁厚、悬挂缸活塞杆杆径及相关件而进行的设计分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺		1	0	0.0	0.0