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摘要:
现代新型汽车车身修复的最新理念要求我们车身维修师,在对汽车碰撞损伤的修复过程中,必须采用多点拉伸,反复拉伸,一次成形到位的方法,并遵循先进后出,后进先出的拉伸原则.彻底更新过去传统的手工撬打手法以及氧--乙炔焰的焊割、收火技术.
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影响
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 浅谈车身修复过程中的"拉伸过度"
来源期刊 实用汽车技术 学科 交通运输
关键词 加强件 车门 一次拉伸 碰撞损伤 构件 介子 更换 车身 修复过程 损伤修复
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 U472
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐继荣 1 0 0.0 0.0
2 顾平林 1 0 0.0 0.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
加强件
车门
一次拉伸
碰撞损伤
构件
介子
更换
车身
修复过程
损伤修复
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实用汽车技术
月刊
四川省成都市东安北左街1幢
chi
出版文献量(篇)
2012
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18
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