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摘要:
本文建立了地铁列车的拓扑模型和移动模型,并给出影响地铁无线通信的主要因素,分析了2.4G和5.8G通信系统的物理特性和因这些特性造成的性能差异,并讨论了为克服这些特性影响而采取的措施.
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内容分析
关键词云
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 地铁中使用的2.4G与5.8G无线通信系统
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 地铁 CBTC AP 移动模型 多普勒频移
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 无线局域网
研究方向 页码范围 37-39
页数 3页 分类号 U2
字数 2431字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2008.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 才彬 6 24 2.0 4.0
2 刘金虎 兰州交通大学电子与信息工程学院 21 36 4.0 4.0
3 关明东 兰州交通大学自动化与电气工程学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
CBTC
AP
移动模型
多普勒频移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
论文1v1指导