高速不锈钢车体结构设计

• 作者: 姚曙光 田红旗
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 不锈钢 点焊 连接接头 双薄板
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 72-75,86
• 页数: 5页
• 分类号: U271.91
• 字数: 3140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2008.01.015

摘要

基于不锈钢材料强度高、无涂装、免维修、耐腐蚀能力强及使用寿命长,但只适宜采用点焊工艺的特点,研究了高速不锈钢车体结构设计的关键问题是骨架连接接头的设计和侧墙外板的优化.参考日本轻型不锈钢车辆的技术设计了高速不锈钢车体结构,车体骨架的连接采用通用型连接接头,侧墙外板采用双薄板,并对其进行结构静力和模态分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚曙光	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	36	284	10.0	16.0
2	田红旗	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	90	2657	31.0	49.0