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摘要:
在分析城市土地开发强度与交通之间相互关系的基础上,提出"以供定需"的用地交通关系.通过对路网交通需求量和交通供给量的定量研究,建立路网饱和度与土地开发强度之间的数学模型,并提出得到合理土地开发强度的交通门槛值.最后以上海市徐汇区为实例,验证论文提出的确定合理土地开发强度方法的可行性和适用性.
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文献信息
篇名 交通条件约束下的土地开发强度研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 土地开发强度 容积率 路网饱和度
年,卷(期) 2008,(z2) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U491
字数 3338字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王献香 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 42 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
土地开发强度
容积率
路网饱和度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导