配气相位对6106柴油机的性能影响研究

• 作者: 吕继组 王宇 白敏丽 邵治家
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 数值模拟 配气正时 性能优化
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: TK423.4
• 字数: 1646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.03.008

摘要

利用GT-Power软件,研究了配气正时对6106柴油机性能的影响.在全负荷工况下,分别对进气门关闭角度、排气提前角以及气门叠开角度对柴油机性能影响进行了计算和分析,并且通过计算得到了不同工况下的最佳配气正时角度.最后将所得的计算结果在6106柴油机上进行了试验研究,通过试验测得了全负荷工况下的柴油机的扭矩、燃油消耗和充气效率等参数,给出了优化前后计算值和试验值的对比,通过对比可以看出计算值跟试验值最大误差在1%以内,验证了计算结果的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白敏丽	大连理工大学能源与动力学院	71	1134	18.0	31.0
2	吕继组	大连理工大学能源与动力学院	41	625	13.0	24.0
3	邵治家	大连理工大学能源与动力学院	4	52	4.0	4.0
4	王宇		1	24	1.0	1.0