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摘要:
起落架缓冲系统是起落架的重要组成部分,其性能的优劣直接影响到飞机结构强度、飞行安全和乘坐舒适性.本文主要针对基于流体阻尼原理工作的起落架缓冲系统,首先回顾了传统缓冲器即被动型缓冲器,然后讨论主动及半主动控制技术的国内外发展情况;分析了该领域存在的若干问题;介绍了作者近期所进行的相关研究工作.
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文献信息
篇名 现代起落架缓冲系统的发展
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 起落架 缓冲系统 主动控制 半主动控制
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 航空科学基金
研究方向 页码范围 36-41
页数 6页 分类号 V2
字数 5458字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-5453.2008.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾宏斌 92 820 14.0 25.0
2 刘晖 20 116 7.0 10.0
3 吴东苏 29 135 7.0 10.0
传播情况
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  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
起落架
缓冲系统
主动控制
半主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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航空科学技术
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1007-5453
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大16开
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2-691
1989
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